出於所有的費用,電動汽車仍然是最便宜的

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我們在從內燃車輛到電動車輛的舉動中批評的批評是他們的費用可以遠遠超出不太好的範圍 – 擋椅。到目前為止我們看到的許多電動汽車都被銷售為奢侈品配件的利基模型,因此搭配規格以及列表價格匹配。有趣的是,看看歐洲人的報告,從Luseplan看著車輛所有權成本,揭示了電動汽車的總體擁有總額(TCO)的總成本現在在整個大陸的可比內燃車輛中的相當更便宜,但在整個大陸中都有相當的競爭力副緊湊段。

TCO包括折舊,稅費以及保險,燃料以及維護。也許最有趣的故事在於電動汽車的進步,從高折舊,風險購買到你可以在二手市場上銷售的東西,即使他們花了更多的價格。例如,電動VW ID3比相當的氣體動力VW高爾夫高爾夫高爾夫預定到了大約11,000美元,然而,轉售價格稍後抵消了這一點,並且有助於保持TCO更低。

我們一直在追隨電動汽車,現在希望電動人員的汽車會表面,以及有時發出對此事的失望。它鼓勵看到這種特殊的趨勢,因為我們相信它會鼓勵製造商生產更可達的電動汽車,特別是我們只是抱怨推動電動似乎是富人的比賽。

(通過Heise)

標題圖片:Cephoto,UWE Aranas / CC-BY-SA-3.0。

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