本週失敗：3D印刷部件，如美國國家航空航天局的火箭燃料
[Integza]燃燒，以尋找盡可能多的方式，以使用3D打印和其他可接近的製造技術構建火箭和其他發動機。他有一個一個極好的想法 – 它是否有可能3D打印固體燃料火箭，（視頻，下面嵌入）特別是你3D打印火箭粒本身？通過使用樹脂作為燃料並在有效的氧化劑中混合（高氯酸銨特別 – 感謝尖端NASA！）他有一些，ERM，混合成功。
有效推力VS晶粒橫截面輪廓
正如我們許多人（猶他州，我的意思是你）可以證明，在業餘的鞏固 – 推進式火箭發動機實驗中（理論上只是在理論上講，你理解）它不是一個容易的任務，可以隨時間平衡推力並保持燃燒機箱能力範圍內的壓力。一旦你在燃燒室內裂開並固定噴嘴，最簡單的任務就是控制燃料/氧化劑/粘合劑（稱為燃料粒）比，粒度並將混合物鑄造成固體，乾燥的質量。硬部件正在設計和控制顆粒的形狀，使得隨著顆粒的表面燃燒，隨著時間的推移，主動燃燒的表面積保持恆定。簡單的圓柱孔隨著時間的推移明顯增加，增加燃燒表面區域，並導致燃燒速率並產生壓力以不斷增加。這是壞消息。已經測試了各種內部型材，但這些天最常見的是多尖星形，當與在晶粒中混合的抑製劑化合物一起使用時，允許精確控制推力。
[Integza]嘗試了一些實驗來確定最合適的燃料/粘合劑/氧化劑比，然後用少量印刷少量燃料粒粒料，將它們撞入丙烯酸管燃燒室（顯然）並附著3D印刷噴嘴。由於超聲波流量略微擴展，您可以在廢氣流量（這很好）的Mach鑽石中看到的Mach鑽石。理想情況下，噴嘴不會由塑料製成，但它只需要幾秒鐘才能生存，因此這裡並不是一個問題。
幾年前，3D印刷燃料顆粒是否可行的問題是在太空堆棧交換中提出的，這是一個有趣的閱讀。
我們最近看到了一些更複雜的3D印刷火箭發動機，例如這種渦旋冷卻的，液體燃料發動機，以及在Hackaday，IO上，這是一個嘗試使用PLA作為燃料源的3D印刷發動機。